Ronda de preguntas y respuestas al director general del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Adrián Rubalcava Suárez, posterior al recorrido en las instalaciones del Metro Auditorio

DIRECTOR GENERAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO, ADRIÁN RUBALCAVA SUÁREZ (ARS):Es que no quisiera yo, si el evento fue de la jefa de Gobierno, no quisiera yo ser invasivo en lo que ella ya va a manifestar y mejor les hago un boletín.

P: Pero nada más que nos explique, nada más que nos explique qué fue lo que se cambió aquí, si le gustó a ella el diseño.

ARS: Pues, bueno, ya habrá que ver, preguntarle a ella, ¿no? Pero bueno, ¿qué se cambió? Les digo brevemente qué se cambió.

Se cambiaron los pisos, todos los pisos. Eran unos pisos, ahí se alcanzaban a ver las fotografías que están sobre este pasillo que se le llama Metromanía, eran pisos de barro y se puso todo un porcelanato de alta resistencia.

En los filos de los escalones, no sé si ustedes han alcanzado a percibir que en varias estaciones cuando uno camina se va desgastando el piso, en estos escalones, justamente de esta estación, se puso un filo de acero para evitar que cuando la gente va subiendo tengan estas afectaciones de desgaste de los pisos, se cambiaron todas las zonas de los muros, todos los muros que eran, si recuerdan, tenían unos viniles pegados con alusivos a la Embajada de Gran Bretaña, se quitó todo ese vinil que se encontraba pegado sobre duroc, se puso hoy un porcelanato, también de color negro de alta resistencia.

Se cambiaron todos los anuncios de la estación, o sea, toda la señalética, se puso un alucobond color naranja, se puso bilingüe la estación, también.

Se montaron estos vitrales, que es yo creo que una de las cosas más vistosas de la estación, que son vitrales de cristal hechos por artesanos mexicanos, se contrataron 25 artesanos para poder ejecutar esta obra, de lo que corresponde a los vitrales, en una temporalidad menor a dos meses.

Se cambió todo lo que es la señalización de las estaciones, se mejoró todo lo que es el sistema contra incendios, se hizo nuevo, se puso sonorización en la estación, por eso alcanzaron a oír un poquito de música durante el recorrido.

Se cambió toda la zona de taquilleras, se hizo nueva el área de taquillas, se mejoró con unos vidrios de mayor resistencia, se cambió también todo lo que corresponde al sistema eléctrico de la estación, alumbrado, los sistemas de generación de energía, los contactores.

Se hizo también una modernización a lo que corresponde a los baños del personal de la estación. Se hizo una reubicación de la mayoría de los comerciantes que se encontraban en la estación, por eso ahorita ustedes que llegaron no alcanzan a ver un gran número de comerciantes.

¿Qué más? Creo que ya. Eso es básicamente. Los torniquetes, se metieron torniquetes de primera generación. La gente todavía no termina de aprender a usarlos cómo funcionan, pero es un torniquete que pareciese que es muy lento, porque pones la tarjetita, se abre la puerta y luego se cierra, pero si tú pasas tu tarjetita de manera constante el torniquete nunca se cierra, se mantiene abierto, entonces nada más es que la gente empiece a darse cuenta que al poner la tarjetita se mantiene abierto y entonces va a fluir mucho más rápido.

Estamos haciendo trabajos ya de mayor profundidad, también se dio mantenimiento a todo lo que es rieles, contactores, aisladores, se le dio también un mejoramiento a todo lo que son los durmientes de esta zona.

Se quitaron las charolas, se pusieron charolas nuevas, por eso viste que en la estación anteriormente existían, en el medio del andén había anuncios publicitarios, hoy tenemos unos frescos pintados por un artista mexicano, pues básicamente eso.

P: Director, ¿Bellas Artes cuándo se va a entregar, perdón?

ARS: Bellas Artes tiene que estar listo antes del Mundial. Ese es, yo creo, que una de las estaciones que va a quedar más bonita, la más complicada para su ejecución, porque es una obra justo como esta, pero es una obra que nunca cerró la estación y es la que mayor afectación ha generado a los usuarios.

Pero es una estación que está siendo la réplica exacta de lo que es el vestíbulo del Palacio de Bellas Artes, justamente al interior de la estación; y lo mismo, el mantenimiento de vías, el mantenimiento de contactores, el mantenimiento de sistema contra incendios, el mejoramiento del alumbrado de toda la estación entonces, eso es básicamente lo que estamos haciendo en todas las estaciones, algunas con un mayor avance, otras con un menor avance, pero las principales que son esta, Taxqueña, Universidad, Bellas Artes y Zócalo tienen que estar completamente terminadas y estoy seguro que las vamos a entregar.

P: Se comprometieron a entregar el 31 de mayo

ARS: Vamos a terminar antes del Mundial, ese es el compromiso, yo lo he estado manifestando.

Es antes del Mundial, se van a concluir las obras, y cuando yo digo se van a concluir las obras, en esta estación todavía falta la instalación de pantallas que ustedes pudieron alcanzar a ver mientras bajábamos sobre la escalera, esa de un lado; y un mural que va a ser el mural más grande del mundo, que es un mural que conforme vas avanzando cambia la figura -como esas estampitas de los tazos que le movías y cambiaban de figura-, es un mural, pero es el mural que corresponde a toda la bajada de la escalera y va a quedar impresionante.

P: Oiga, director, ¿y no va a haber sanciones para las empresas que incumplieron con la fecha? ¿Y qué pasa con la reparación de los cárcamos?

ARS: Que la jefa lo diga, si no voy a quitarle información a la jefa.

P: O sea, ¿nada más cárcamos? ¿Sí va a haber sanciones por el atraso en las obras o no a las empresas que participaron en ellas?

ARS: No, al día de hoy no hay un tema de sanciones. Hay que recordar que los contratos están enfocados de manera anual y estamos haciendo un gran esfuerzo para que las obras se construyan, algo que pues es realmente un gran esfuerzo porque son obras que en dos meses hemos logrado lo que ustedes están viendo.

P: Gracias.

ARS: Gracias.

P: ¿Las estaciones de la Línea 2, director?

ARS: Las estaciones de la Línea 2 van avanzando, es justo lo que comenté ahorita.

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