Entrevista a la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo;al secretario de SEDECO; Fadlala Akabani Hneide; al Ceo de Megaflux, Roberto Gottfried Blackmore; y al director general de Dina Camiones, Miguel Ángel Velasco Martínez,durante conferencia de prensa

PREGUNTA (P): Buenos días a todas y todos. Si nos pudiera detallar, ¿cuál es el costo de un vehículo pesado y lo que es el ahorro en comparación con los que utilizan el combustible fósil? Por favor. CEO MEGAFLUX, ROBERTO GOTTFRIED BLACKMORE (RGB): Gracias por tu pregunta, es una pregunta muy común. Los vehículos eléctricos son inherentemente en el día uno, más caros que los de combustión; estás hablando alrededor del doble de lo que cuesta uno de diésel, pero con cada kilómetro que uno rueda, ruedan cinco veces más económico contra el combustible. Eso es nada más un cálculo directo, no se les están sumando subsidios que tienen que ver con la emisión de gases de invernadero o con otros contaminantes que dañan la salud pública.

Y es una respuesta que no es precisa, porque nosotros diseñamos el Banco de Baterías, que es el componente más caro, a la misión específica que desarrolla cada camión o cada autobús, entonces la respuesta correcta es que el precio varía.

P: ¿Buscarían en que este proyecto se alinee con el auge industrial que está viviendo en el país, con los beneficios del T-MEC y con el nearshoring? RGB: Desde el principio, antes de que el nearshoring fuera un concepto, nosotros siempre hemos pensado que México es el mejor lugar del mundo para manufacturar. Lo hemos llevado como bandera los últimos 100 años, mi familia, y seguiremos siempre apoyando todo lo hecho en México.

P: ¿De cuánto estaría siendo la inversión este año de la empresa aquí en la ciudad? RGB: Alrededor de mil millones de pesos.

P: Mil millones de pesos. Preguntarle al secretario de Desarrollo Económico, después de la reunión con la Secretaría de Economía, ¿qué conclusiones sacaron para la ciudad en el tema de nearshoring, secretario? Por favor. SECRETARIO DE DESARROLLO ECONÓMICO, FADLALA AKABANI HNEIDE (FAH): Bueno, ella me pidió reunirme en privado la próxima semana, para tratar precisamente los casos específicos de la Ciudad de México, me va a presentar las empresas que ya están interesadas en invertir en la Ciudad de México.

Y el acuerdo en conjunto que logramos con todos los secretarios de Desarrollo Económico, fue el que busquemos darle todas las facilidades a las empresas que buscan relocalizarse en nuestros respectivos estados, para que su inversión se consolide. Ese fue el primer acuerdo.

Yo le manifesté que aquí, estamos muy adelantados en cuanto la simplificación administrativa, estamos muy adelantados en cuanto a tramitología, que tenemos ventanillas especializadas para que puedan ellos invertir y acceder a los diferentes permisos, autorizaciones; y, además, el acompañamiento desde la Secretaría, personalizado, a cada uno de estos inversionistas, como siempre lo hemos hecho, por instrucción de la Jefa de Gobierno.

P: Gracias. Y, en otro tema, doctora. Después de las reuniones plenarias que tuvo con, tanto senadores como diputados, ¿cuáles son las conclusiones que usted saca después de estos encuentros? Por favor.
JEFA DE GOBIERNO, CLAUDIA SHEINBAUM PARDO (CSP): Yo creo que hay mucho orgullo de pertenecer a nuestro movimiento, mucha unidad, y sobre todo mucho acompañamiento, en este momento, al Presidente de la República, y todo el apoyo y vínculo con la Cámara de Diputados, Senadores y con todos los grupos parlamentarios.

P: Se habló mucho de la unidad, incluso los mismos senadores del grupo de MORENA, firmaron un documento que iban a respetar al que fuera el elegido, ¿qué le parece esta situación? CSP: Muy bien. Yo lo dije… me preguntaban otros compañeros de ustedes, que no son de la fuente, que por qué hablaba tanto de unidad, y yo lo que dije es que no está de más hablar siempre de la unidad, no porque haya un riesgo ni mucho menos, pero es muy importante también que los adversarios vean que estamos todos unidos.

P: Muchas gracias. Muy buen día a todas y todos.

P: Gracias, buenos días. Doctora, si entendí bien, entonces ¿este vehículo se estaría haciendo para RTP y podría llegar a ayudar hasta terminar de sustituir los microbuses o…? CSP: Hasta ahora es un prototipo que se está haciendo para RTP, vamos a ver cómo funciona. Sería una modernización, digamos, no es un vehículo nuevo, vamos a ver cómo funciona y de ahí podría ser una sustitución mayor.

P: OK. Y no sé si nos pudieran decir ¿cuánto cuesta hacer este vehículo? Y, ¿cuántos podrían fabricar en un año para…? DIRECTOR GENERAL DE DINA CAMIONES, MIGUEL ÁNGEL VELASCO MARTÍNEZ (MAVM): Muy bien, buenas tardes.

Respecto a la pregunta que mencionaste, había comentado Roberto Gottfried, muy claramente, que este tipo de vehículos evidentemente tiene un valor superior a un vehículo de diésel. Dentro de las especificaciones que tenemos que diseñar en este prototipo, es la capacidad y el alcance; y la capacidad y el alcance es, digamos, las capacidades que tiene la propia batería de darle autonomía al vehículo, y en base a esas autonomías, en base a un estudio mucho más profundo determinaremos las capacidades necesarias para cada una de las rutas. Esa es la primera etapa… la primera parte de la respuesta, con lo cual el precio dependerá del desarrollo de este prototipo que voy a mostrar.

Por otra parte, está el tema de la capacidad productiva, DINA es una empresa que tiene 71 años en el mercado, que tiene una capacidad productiva de más de 5 mil vehículos anuales, con lo cual podemos tener una capacidad suficiente. Ahora trabajamos de la mano junto con Potencia Industrial para poder terminar una producción constante y en base a las necesidades del mercado que podamos atender, claramente.

P: Ahora, ¿cuánto tiempo les va a tomar entonces hacer estos análisis para determinar y hacerle una oferta a…? MAVM: Estos prototipos tienen que ser este mismo año, estamos considerando que a finales de este año tendremos seguramente un avance y seguramente una gran parte de las pruebas realizadas.

P: OK. Gracias. Y, secretario usted mencionaba y hacía un llamado a las empresas a que se acercaran con ustedes, ¿de qué tipo de empresas estamos hablando? ¿Micros, pequeñas, medianas? Porque ya mencionaban, son vehículos costosos, pero… FAH: Bueno, nosotros atendemos a todos por igual, yo personalmente, independientemente del tamaño atiendo a las micros, a las pequeñas, a las medianas y a las empresas que busquen relocalizarse en la Ciudad de México y esa es mi obligación, es la instrucción que me ha dado la Jefa de Gobierno.

Y bueno, de acuerdo a los sectores económicos que hay en la Ciudad de México, las empresas que buscan relocalizarse son muchas fabricantes de productos de cocina, de productos que tienen que ver con la cadena de valor de la industria automotriz, en materia de resortes, autopartes, fieltros, que son empresas que no utilizan mucha agua y que se pueden desarrollar claramente en la Ciudad de México; más o menos ese tipo que… están yéndose en este sentido, productos derivados del acero y que no son… digamos, que no utilizan agua o que no requieren de grandes instalaciones.

P: Es decir, ¿estos vehículos podrían estar más al alcance de medianas empresas para arriba? FAH: Sí. Todas las grandes industrias requieren de pequeñas para complementar su producción e incluso su comercialización, entonces nosotros hacemos la vinculación, como en este caso, que ha dado un éxito, y como muchos otros casos que podemos también anunciarlos, comentarlos; desde productores de floricultores de Xochimilco, que lo vinculamos con otros distribuidores etcétera, o sea, es un trabajo permanente que nosotros hacemos el de la vinculación.

P: OK. Muchas gracias.

RGB: Creo muy importante decir que tenemos millones de kilómetros recorridos y cientos de vehículos en la calle. Entonces, el trabajo que se ha hecho tiene que ver con generar los tipos vehiculares que más se usan, ahí está el ejemplo del modelo. Los camiones que hacen ese tipo de rutas urbanas son los más contaminantes, porque en la ciudad, a baja velocidad, el diésel, pues su combustión es muy sucia, entonces la respuesta al precio es que es el precio que hace sentido económico al costo total de propiedad.

Yo sé que son conceptos un poco raros, pero, primera parte, la tecnología está comprobada y los clientes grandes ya la están adoptando. Y nuestro… o digamos, nuestra competencia, es contra todos los que los venden de otros países, que hemos visto en México, pues básicamente hay un solo país que es el que lidera las ventas en México, y nosotros, nuestros precios tienen que estar a la par o abajo, para tener el interés de los usuarios y de los clientes.

P: O sea, ¿un costo-beneficio, no? Es lo que están ofreciendo. RGB: Tiene que haberlo, así es, es el tema del costo total de propiedad; los 10 años que dura un bus, te tiene que costar menos que el de diésel.

P: Gracias. Y doctora, en otro tema, si me permite, se dio a conocer en recientes días que existe una denuncia penal por abuso sexual contra el consejero jurídico; ya en agosto pasado también había denuncias, igual de ex trabajadoras, contra el ex director de Regularización Territorial. Saber si ¿usted tiene conocimiento de estas investigaciones y si ya habló con el consejero sobre el tema? CSP: Pedí dos cosas: uno, la Fiscalía que pueda resolver pronto, si es que hay esta denuncia penal, y segundo, a la Secretaría de las Mujeres, que normalmente hacemos eso, para poder hablar con las víctimas. Y siempre se va a tomar una decisión justa.

P: Con el consejero, ¿usted ha dialogado del tema? CSP: En particular de este tema, no, pero sí con la fiscal y con la Secretaría de las Mujeres, para que hable con la persona que presentó la denuncia, y, como siempre hemos sido, vamos a ser siempre justos, pero hay que investigar primero.

P: Doctora, por casos irregulares, usted ya había retirado del cargo a un consejero al principio de su administración. ¿El consejero Néstor se mantiene? CSP: De hecho, si ustedes recuerdan, en el caso de un secretario de Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, que lamentablemente perdió la vida, de inmediato hicimos un primer acercamiento con las víctimas, encontramos que había elementos, y de inmediato se pidió la separación del cargo. En este momento estamos justamente en eso, para poder hablar con la persona, preguntarle a la Fiscalía y tomar una decisión justa. Siempre hay que tomar una decisión justa.

P: Entonces, ¿hasta ahorita no hay elementos? ¿El seguiría en su cargo y…? CSP: Vamos a ver. En este momento tengo que recibir de la Secretaría de las Mujeres y al mismo tiempo de la Fiscalía, y por supuesto vamos a tomar una decisión justa.

P: ¿Y en cuanto al director de Regularización Territorial? CSP: Es el mismo caso.

P: Esto fue desde agosto del año pasado. ¿No ha ocurrido nada en todo este tiempo? CSP: No. Es el mismo caso. Se está revisando y hasta ahorita no ha habido resolución.

P: Doctora, y finalmente, ayer hubo en el Congreso de la Ciudad… CSP: Para nosotros hay cero tolerancia frente al acoso y el abuso, pero siempre hay que tener la información, también para no cometer ninguna injusticia. Entonces, no es que nos vamos a tardar mucho, pero hay que tener toda la información.

P: De acuerdo. Y le decía, ayer en el Congreso de la Ciudad acudieron mujeres víctimas de esta violencia con ácidos y químicos y demás. Hubo allí algunas diferencias, junto con María Elena. ¿Su opinión, doctora…? CSP: No voy a opinar sobre ese caso, sobre todo por quien lo promovió. Yo decreté la Alerta por Violencia contra las Mujeres, y hemos estado trabajando todo el tiempo, pero el problema también es cuando esto se quiere llevar a otros temas más políticos. Entonces, siempre vamos a ser justos, siempre, siempre, siempre. Y siempre vamos a apoyar a las víctimas y a las mujeres, pero hay que tener la información justa.

P: Justo uno de los reproches de una de las víctimas, Ana, decía: “La Jefa de Gobierno se pronunció por María Elena y no por las que hemos sido víctimas en la ciudad”. CSP: En este caso en particular, que trabaje la Fiscalía. Sobre todo, ustedes pueden hacer la investigación de quién hizo esta manifestación… Entonces, siempre vamos a ser…

P: Estuvo una ex diputada ahí, es, lo está llevando… CSP ¿Dónde trabaja?

P: En Miguel Hidalgo. CSP: ¿Cuál es su puesto?

P: Está en Dirección de Desarrollo Social. ¿Se están aprovechando, doctora, para…? CSP: Siempre vamos a ser justos, siempre vamos a apoyar a las víctimas, pero también es importante que la ciudadanía, los medios registren todo, completo.

P: Pero, que se quiera politizar, doctora, es decir, ¿estas mujeres estarían…? CSP: Siempre vamos a ser justos, pero en particular, sobre el tema de ayer, ustedes mismos hagan su evaluación.

P: Ok, muchas gracias, doctora.

P: Doctora, brevemente, una pregunta, justamente en este tema, ¿qué opinión le merece esta iniciativa que han presentado legisladores en el Congreso de la Ciudad de México, sobre esta tipificación que quieren hacer a los agresores con ácido o cualquier otro líquido que afecte el físico de una mujer, para que se tipifique como tentativa de feminicidio? CSP: Si… que lo analicen los diputados.

P: ¿Usted está a favor, está de acuerdo? CSP: No conozco la iniciativa, pero tengan la certeza que siempre vamos a apoyar a las mujeres frente a casos de acoso, de abuso, y vamos a hacer todo lo que sea necesario. El asunto nada más es, que ustedes también hagan su valoración de quién lo presenta, cómo se presenta y también los fines.

P: Gracias doctora. CSP: Y quisiera también, creo que al ratito hay una conferencia del Metro, ¿verdad? Fue muy importante la reunión ayer del Consejo Consultivo del Metro, muy, muy importante. Ahí se presentó este tema del robo de cable, que hoy va a haber más información por parte del Metro; y otros temas también que están ayudando mucho, así que fue muy bueno hacer el Consejo Consultivo en diciembre.

Gracias a todos y a todas.